استفاده از این گره در مواردی که بار سبک است، و یا هنگام فرود و در شرایطی که از دو رشته طناب استفاده میکنیم و قصد داریم طنابها را از حلقه بسته کارگاه فرود عبور بدیم و یا اصولا هنگامی که به طول طناب بلندتری نیاز داریم و میدانیم احتمال شوک کمتری بروی طناب وجود دارد، بسیار رایج است.
نکته: برای بالا بردن سطح ایمنی این اتصال الزاما باید دو انتهای سرطناب پس از گره، حداقل سی و پنج تا چهل سانت باشد و از اینرو به نسبت بقیه گره‌ها قدری بیشتر از طول طناب مصرف میکند.
در شیبهای منفی و برای ایمنی بیشتر میتوان در پشت گره اصلی یک گره پشتیبان نیز زد. نفر آخر قبل از فرود میتواند با توجه به شرایط و عدم شوک بروی طناب در حین فرود، گره ضامن را بازکند و سپس فرود برود.
گره ضامن پشت گره سردست «گاهی» باعث لاخ شدن میشود.
گره سردست به انگلیسی (Over hand knot)
اتصال سردست به انگلیسی (Overhand Bend)
این اتصال چگونه زده میشود؟:
- حداقل ۳۵ سانتیمتر قبضه برای این گره در نظر میگیریم.
- دو طناب را در کنار همدیگر قرار دهید و یک گره سردست میزنیم.
- گره را تمیز و مرتب میکنیم
- هریک از طنابها را به طور جداگانه میکشیم تا گره محکم شود.
- توصیه میکنم در صورتی که «بار جاندار» به طناب متصل است، گره سردست را با یک گره ضامن ایمنتر کنیم. پس از فرود تمامی افراد، نفر آخر میتواند با حفظ شرایطی که در متن توضیح دادم، گره ضامن را حذف کند و اقدام بفرود و سپس آزاد سازی طناب از کارگاه کند.
- فراموش نکنیم:ایمنی حرف آخر را میزند!
